Коробка передач Easytronic – о ней

Коробка передач Easytronic – о ней.

Собираясь освятить для себя различные аспекты работы коробок передач, для лучшего освоения вождения иномарок, рекомендую ознакомиться с коробкой передач Easytronic, которая есть не что иное как роботизированная механическая коробка передач. Некоторый гибрид акпп и мкпп, так как педаль сцепления с машинами Easytronic отсутствует, а ее роль выполняет электромеханический привод. Она сочетает в себе преимущества МКПП и АКПП. Данная конструкция устанавливается обычно на модели Opel Corsa, Astra и Zafira.

1. Водителю часто надо, знать, как и по какому принципу функционируют главные агрегаты машины, а коробка передач так же как и тормозная система явно среди них. Дело в том что иногда даже поверхностные знания позволяют своими руками устранить аварийную ситуацию на дороге а иногда и сохранить жизнь, себе и своим пассажирам. . Водитель обязан знать, как действовать при критических ситуациях. Например, что в зимнее время в условиях м орозной погоды он может с легкостью завести свой автомобиль с безнадежно заглохшим мотором, и при этом не дожидаться технической помощи, подвергая себч и своих пассажиров риску обморожению. Дело в том, что «Изитроник» — по сути дела как бы обычная коробка передач, но за рычаг тут дергает «механическая рука» с электронным управлением. Есть и сцепление — с корзиной, диском и выжимным подшипником, о чем часто забывают (или не знают) владельцы. И совершают грубейшую, непростительную ошибку — эксплуатируют «Изитроник» подобно традиционному «автомату». В самом деле — какая разница? И здесь, и там две педали: левая — стоять, правая — ехать. Вот и стоят по несколько минут на светофоре, упершись в левую педаль. Износ выжимного подшипника — полбеды. Главное, что система, перегревшись, может «забыть синхронизацию» — когда выжимать, а когда включать сцепление. Коробка переходит в аварийный режим, о чем сигнализирует символ «F» в комбинации приборов, глохнет двигатель. Это . временное отключение аккумулятора помогает не всегда, порой приходится менять запутавшийся в своей работе блок управления или же саму КПП. Если же все таки это произошло то лучше всего вам следует обратиться к специалистам нашей компании MotorZakaz (motorzakaz.ru или по тел. 8 800 775-45 -92), на складах которой уже лежат десятки и сотни контрактных моделей КПП причем без пробега по России, зарание заботливо привезенные нашими сотрудниками из Западной Европы, в частности из Германии, где условия эксплуатации на порядок выше чем у нас, что зачастую приводит к тому что ресурс КПП составляет более 40%. А это значит что вы приобретаете практически новую запачасть, которая прослужит до конца срока самой машины.
2. Машина с Easy Tronic на голом льду в оличие от автомата может завестись с толкача. Дело в том, что перед включением стартера нужно нажать на тормоз, и если цепь разомкнута, то коробка если нет работающих стоп сигналов будет считать что тормоз включен. Чтобы все заработало, достаточно хотя бы одной исправной лампочки. А ведь некоторые вызывают эвакуатор. Кстати, если машина встала с заблокированной коробкой easytronic, выручит только он — на буксире дотащить нельзя, т. к. выключить передачу или сцепление вручную нельзя.

Поэтому перед запуском двигателя нужно включить зажигание, перевести селектор КП на «нейтралку», нажать на тормоз и только после этого включить сам стартер.

Надо сказать, что при правильной эксплуатации «Изитроник» вполне надежная КПП, да и сцепление с ним служит дольше. Заметим, что по цене даже контрактные коробки передач бу почти не отличаются по цене от МКПП.

В КПП «Изитроник» меняют не масло, а тормозную жидкость в гидроприводе переключения. Это устройство для прокачки и контроля работы исполнительных механизмов easy tronic- есть лишь в нашем сервисном центре или других аналогичным техцентрах занимающимися данными моделями КПП. Инструкцияl категорически запрещает оставлять автомобиль на стоянке с включенной передачей. Ее нужно оставлять на нейтралке на хорошо затянутом ручном тормозе.

Необходимо следить за исправностью стоп-сигналов, т.к. из-за перегоревшей лампочки робот не сможет узнать, что нажата педаль тормоза или нет.

В целом, это коробка передач делает вождение водителя легче освобождая его от педали сцепления и в отличие от автомата обеспечивает лучшую топливную экономичность и уверенность в зимнее время, что самостоятельно заведет автомобиль не прибегая к эвакуатору.